O preço das coisas vai descer necessariamente, mesmo que algumas continuem lá em cima.

A Logan também está aí … será coincidência?

quanto ao carro da tata, é bem vindo. no entanto, há que considerar diversos aspectos: as legislações em vigor no resto do mundo, especialmente na europa, e a percepção do público.
quanto à legislação, esta estabelece que uma viatura deve ser homologada se cumprir os critérios “state of the art”, isto é, se touxer incluidos sistemas antipoluentes (no caso a norma euro IV, mínimo – creio) e sistemas de segurança activa e passiva, a par das restantes normas de fabrico que me parecem ditar qualquer coisa em relação a materiais recicláveis e reciclados. este carro da tata, sabemos, não cumpre muitas delas, pelo que será necessária uma adaptação a estas legislações, com custos. resta saber, assim, por quanto será vendido este modelo na europa e quanto se irá pagar de impostos em portugal.
por outro lado, a percepção – no sentido de cumprimento das necessidades de reconhecimento social do público -, percepção essa que será a de um “veículo pobre”. sabemos que os carros funcionam como o “prolongamento do pénis”, mesmo para quem o não tem, no caso, as mulheres. a ver vamos qual será a aceitação deste modelo.
seria bom que este carro viesse para a europa, a fazer consumos mínimos e poluição mínima. talvez se conseguisse algo em relação ao ambiente e às finanças disponíveis nas famílias.
mas estou céptico.